타입 1 월박스와 타입 2 월박스의 차이점은 무엇인가요?
EV 가정용 충전 세계가 처음이거나 기본 휴대용 코드에서 업그레이드를 연구하기 시작한 경우 "Type 1" 및 "Type 2" Wallbox"와 같은 용어를 우연히 접했을 것입니다. 지난 5년 동안 Type 2 Wallbox 솔루션 공급업체로서 EV 충전 인프라 관련 작업을 해본 사람으로서 저는 처음에는 이러한 라벨이 얼마나 혼란스러울 수 있는지 이해합니다. 특히 모든 판매 페이지와 포럼 게시물에서 서로 바꿔서 사용할 때 이러한 라벨이 얼마나 혼란스럽습니까? "잠깐, Type 1이 Wallbox인가요?"라고 이메일을 보냈습니다. 그리고 내 유럽 이웃은 왜 집에서 밤새 충전해야 한다고 Type 2를 사용합니까?" 제가 매일 새로운 파트너에게 설명하는 방식을 통해 이를 자세히 설명하겠습니다. 전문 용어는 사용하지 않고 설정, 차량 및 일일 충전 루틴에 중요한 실제 차이점을 설명합니다.
먼저 기본 사항부터 시작해 보겠습니다. Wallbox란 무엇일까요? Wallbox는 집, 차고 또는 심지어 소규모 사업장에도 설치하는 영구 벽걸이형 충전 장치로, 대부분의 EV와 함께 제공되는 얇은 휴대용 케이블보다 더 안정적이고 빠르며 안전합니다. 사람들이 유형 1과 유형 2에 관해 질문할 때 그들은 거의 항상 두 가지, 즉 Wallbox를 자동차에 연결하는 커넥터 플러그와 이에 전력을 공급하는 전기 시스템을 언급합니다. 대부분의 현대 EV 운전자는 플러그 유형이 단순히 임의의 브랜드 이름이 아니라 거주지, 충전 속도, 심지어 소유한 EV 버전과도 관련이 있다는 사실을 인식하지 못합니다.
Type 1 Wallbox에 대해 먼저 이야기해 보겠습니다. 왜냐하면 그것은 오래된 가드이기 때문입니다. 유형 1 커넥터(개발 회사의 이름을 따 야자키 커넥터라고도 함)는 2018년 이전에 생산된 대부분의 북미 및 아시아 EV의 표준이었습니다. 그 시대의 초기 Nissan Leaf, 1세대 Chevrolet Bolt 또는 Toyota Prius Prime을 생각해 보십시오. Type 1의 핵심은 북미 대부분의 가정에서 소형 가전제품과 표준 콘센트에 사용하는 단상 AC 전원만 처리한다는 것입니다. 즉, Type 1 Wallbox의 최대 전력은 약 3.7kW이며, 이는 충전 시 시간당 약 2~3마일의 범위를 의미합니다. 출퇴근 거리가 50마일이면 밤새 완전히 충전하는 데 15~20시간이 소요됩니다. 많은 사람들에게 그것은 단거리만 운전한다면 효과가 있지만 오늘날의 기준으로는 빙하 수준입니다. 또 다른 큰 제한 사항: 유형 1 커넥터는 단방향입니다. 즉, 전력이 Wallbox에서 자동차로만 흐릅니다. 에너지 사용량이 최고조에 달하는 동안에는 집의 전력망으로 전력을 다시 보낼 수 있는 기능이 없습니다. 이 기능은 새로운 EV 및 태양광 시스템에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다.
이제 Type 2 Wallbox는 유럽, 호주, 그리고 이제는 많은 최신 북미 EV를 비롯한 거의 모든 곳의 표준이 되었습니다. 국제전기기술위원회(IEC)에서 개발한 Type 2 커넥터는 Type 1의 모든 단점을 보완하기 위해 설계되었습니다. 가장 큰 업그레이드는 Type 2가 단상 및 3상 AC 전원을 모두 지원한다는 것입니다. 3상 전력은 전기 스토브, 건조기 및 (예) 가정용 고속 충전기와 같은 대형 가전제품에 전력을 공급하는 것입니다. Type 2 Wallbox는 3상 시스템에서 최대 22kW까지 작동할 수 있으며 시간당 10~15마일의 충전 범위를 제공합니다. 표준 단상 홈 설정에서도 Type 2는 최대 Type 1 속도보다 2배 빠른 7kW에 도달할 수 있습니다. 그렇기 때문에 신뢰할 수 있는 업그레이드를 요청하는 고객의 문의를 받으면 항상 7kw Ac 고속 충전 Wallbox를 추천합니다. 이는 대부분의 가정용 설치, 속도, 비용 및 거의 모든 최신 EV와의 호환성을 균형 있게 유지하는 데 가장 적합한 장소입니다. 속도 외에도 Type 2 커넥터에는 실용적인 사용자 중심 기능이 많이 있습니다. 양방향으로 사용할 수 있으므로 올바른 방향으로 정렬하기 위해 플러그를 찾아 헤맬 필요가 없습니다(퇴근 후 피곤할 때 큰 이점). 또한 양방향 전력을 지원합니다. 즉, 정전이나 최대 에너지 수요 시간 동안 EV 배터리를 사용하여 집에 전력을 공급할 수 있어 공공요금을 절약할 수 있습니다.
잠깐만요. "그러면 Type 1도 Wallbox인가요?"라고 생각할 수도 있습니다. 바로 정리해보자. 유형 1은 Wallbox로 만들 수 있지만 더 이상 일반적이지 않으며 구형 자동차에만 국한됩니다. 평판이 좋은 모든 Wallbox 제조업체는 이제 전 세계적으로 판매되는 새로운 EV의 90%와 호환되고 가정용 운전자에게 필요한 유연성을 제공하는 Type 2에 중점을 두고 있습니다. 나는 몇 년 전 나중에 Type 2 플러그만 사용하는 최신 EV로 업그레이드했을 때 Type 1 Wallbox를 선택한 것을 후회하는 고객을 너무 많이 보았습니다. 그렇기 때문에 Wallbox를 구입하기 전에 자동차 커넥터에 대해 약간 조사하는 것이 매우 중요합니다. 2020년 이후의 Nissan Leaf, Tesla Model 3(유럽/글로벌 버전), Volkswagen ID.4 또는 현대 Kona Electric을 운전하는 경우 거의 확실히 Type 2 Wallbox가 필요합니다. 오래된 자동차를 가지고 있다면 설명서를 다시 확인하십시오. 모든 Wallbox가 동일하게 작동한다고 가정하지 마십시오.
또 다른 주요 차이점은 충전 안전과 통신입니다. Type 2 Wallbox에는 적어도 표준으로는 Type 1 Wallbox에는 없는 스마트 기능이 내장되어 있습니다. 예약 충전(많은 지역에서 50% 저렴한 경우가 많은 비수기 전기 요금 활용), 부하 분산(차단기를 작동하지 않고 EV, 식기 세척기, 건조기를 동시에 작동할 수 있음), 전화 앱을 통한 원격 모니터링 등이 있습니다. 고객에게 Electric Car Wallbox 고속 충전기를 보여줄 때 이러한 작은 기능이 일상적인 사용에 가장 큰 변화를 가져옵니다. 예를 들어, 예약 충전을 사용하면 집에 있을 때 다른 가전제품을 사용하는 저녁 시간에 전체 요금을 지불하는 대신 유틸리티 요금이 kWh당 절반 가격으로 청구되는 오전 2시에 Wallbox가 충전을 시작하도록 설정할 수 있습니다. Type 1 Wallbox에는 이러한 스마트 기능이 거의 없습니다. 충전 시기나 방법을 맞춤 설정할 수 있는 기본 플러그 앤 플레이 장치입니다.
이를 더욱 명확하게 하기 위해 사용 사례에 대해 이야기해 보겠습니다. 저는 최근 2023년형 Volkswagen ID.3을 구입한 베를린의 Maria라는 고객과 함께 일했습니다. 그녀는 오래된 2016 Nissan Leaf에서 30년 된 Type 1 Wallbox를 가지고 있었는데, 새 ID.3을 연결할 수 없었습니다. 우리는 그녀가 집의 3상 전원과 짝을 이루는 Type 2 EV 가정용 월박스 충전기를 설치하는 것을 도왔고 이제 그녀는 12시간이 아닌 3시간 만에 자동차를 완전히 충전했습니다. Maria의 경우 속도와 호환성은 타협할 수 없었기 때문에 Type 2는 생각할 필요도 없었습니다. 또 다른 고객인 시카고의 Bob은 Type 1만 사용하는 2019년형 Chevrolet Bolt를 보유하고 있습니다. 그는 하루에 약 30마일을 운전하고 집에서 일하므로 필요할 경우 낮 동안 충전할 수 있습니다. Type 1 Wallbox는 그에게 잘 작동하며 더 빠른 Type 2에 대해 추가 비용을 지불하고 싶지 않았습니다. 이는 Type 1이 의미가 있는 종류의 경우이지만 전 세계적으로 더 많은 EV 제조업체가 Type 2로 전환함에 따라 해가 갈수록 드물어지고 있습니다.
제가 항상 듣는 일반적인 통념 중 하나는 Type 2가 공공 충전소에만 사용된다는 것입니다. 아니요, 전혀 사실이 아닙니다. 많은 공공 고속 충전기가 AC 충전에는 Type 2 플러그를 사용하고 DC 고속 충전에는 CCS 또는 CHAdeMO를 사용하는 반면, 가정용 월박스는 이제 거의 모두 Type 2입니다. Tesla도 글로벌 슈퍼차저에 Type 2 어댑터를 사용하며, 많은 타사 충전 네트워크는 가정 및 소규모 사업체용으로 Type 2 어댑터를 사용합니다. 유일한 실제 예외는 북미 지역입니다. 일부 최신 EV(예: Ford Mustang Mach-E 및 Tesla Model Y)에는 기본 Type 2 포트가 있지만 대부분은 여전히 어댑터가 있는 Type 2 Wallbox와 호환되는 NACS(북미 충전 표준) 플러그를 사용합니다. 그렇기 때문에 우리는 북미 고객과 협력할 때 고객이 Tesla를 구매할 계획이 없더라도 Type 2 Wallbox가 새로운 NACS 장착 EV와 함께 작동할 것이라고 항상 설명합니다.
이제 실용적인 부분으로 넘어가겠습니다. 무엇을 선택해야 할까요? 이 글을 읽고 Type 1과 Type 2 Wallbox 중 하나를 결정하려고 한다면 수백 명의 고객이 이러한 선택을 하는 것을 본 공급업체로서 제가 단계별 조언을 드리겠습니다. 먼저 자동차 사용 설명서나 제조업체 웹사이트를 확인하여 어떤 커넥터를 사용하는지 확인하세요. 2018년 이후에 생산된 자동차라면 Type 2가 거의 확실합니다. 오래된 자동차라면 3상 전력을 처리할 수 있는지 확인하세요(대부분은 처리할 수 없으므로 Type 1 Wallbox가 괜찮습니다). 다음으로 충전 요구사항을 살펴보세요. 하루에 100마일 이상을 운전하거나 밤새 충전하는 대신 몇 시간 안에 충전하고 싶다면 Type 2가 약간의 추가 비용을 지불할 가치가 있습니다. 당사의 Type 2 Wallbox 제품군은 단상 가정용 설치를 위한 3.7kW부터 시작하여 더 높은 전력 용량이나 여러 대의 EV를 충전할 수 있는 건물을 위한 30kw Wallbox 차량용 충전기까지 다양합니다. 이러한 유연성은 우리가 Type 2를 핵심 제품 라인으로 집중하는 가장 큰 이유 중 하나입니다. 기본 가정용 충전기부터 소규모 차량용 고속 장치에 이르기까지 모든 고객의 요구를 충족할 수 있습니다.
고려해야 할 또 다른 사항은 재판매 가치입니다. EV는 여전히 상대적으로 새로운 제품이므로 구매자(특히 Type 2가 표준인 지역)는 이미 호환되는 가정용 충전 설정에 대해 더 많은 비용을 지불할 것입니다. 고객이 작년에 2021 ID.4를 판매했을 때 Type 2 Wallbox를 원래 가격의 거의 절반에 판매할 수 있었고 이는 새 소유자에게 큰 판매 포인트였다고 말했습니다. 반면 Type 1 Wallbox는 기본적으로 최신 EV를 보유한 사람에게는 쓸모가 없으므로 재판매 가치가 거의 없습니다. 이는 많은 사람들이 처음 충전기를 구입할 때 생각하지 못하는 장기적인 비용입니다.
방 안의 코끼리 문제인 비용을 다루겠습니다. Type 2 Wallbox는 일반적으로 Type 1 Wallbox보다 조금 더 비싸지만, EV 가격이나 얻을 수 있는 편의성과 비교할 때 그 차이는 미미합니다. 기본 Type 1 Wallbox의 가격은 $300~$500이고, Type 2 Wallbox의 가격은 약 $400~$600입니다. 그러나 더 빠른 충전, 스마트 기능 및 거의 모든 미래 EV와의 호환성을 고려하면 추가로 100~200달러가 드는 것은 당연한 일입니다. 또한 많은 지역에서는 EV 충전기 설치에 대해 세금 인센티브 또는 리베이트를 제공하며 유형 2는 거의 항상 자격이 있지만 유형 1은 오래되고 덜 효율적인 기술로 간주되기 때문에 그렇지 않은 경우가 많습니다.
나는 EV 충전이 부담스러울 수 있다는 것을 알 만큼 오랫동안 이 업계에 종사했지만, Type 1과 Type 2의 차이가 꼭 그럴 필요는 없습니다. 결국에는 호환성, 속도 및 미래 보장이 중요합니다. 유형 1은 주행 거리가 짧은 구형 EV를 위한 확실한 선택이지만, 더 빠른 충전, 더 많은 기능 및 앞으로 몇 년 동안 작동할 설정을 원하는 최신 EV를 보유한 모든 사람에게는 유형 2가 확실한 승자입니다. 오래된 장치를 교체하든, 처음으로 Wallbox를 구입하든, 가정용 충전 설정을 업그레이드할 준비가 되셨다면 당사는 모든 가정과 예산에 맞게 설계된 다양한 Type 2 솔루션을 보유하고 있습니다. 작은 차고를 위한 작고 설치가 쉬운 전기 자동차 Wallbox 고속 충전기부터 더 높은 전력이 필요한 건물을 위한 고성능 30kw Wallbox 차량용 충전기까지 당사는 귀하의 라이프스타일에 맞는 옵션을 제공합니다. 귀하의 EV와 집에 어떤 Wallbox가 적합한지 궁금하신 경우, 저희 팀이 귀하가 완벽한 솔루션을 찾을 수 있도록 도와드리겠습니다.
참고자료
- 국제전기기술위원회. (2022). IEC 62196: 전기 자동차의 전도성 충전을 위한 플러그, 소켓 콘센트, 차량 커넥터 및 차량 인렛.
- 미국 에너지부. (2023). 전기 자동차 충전소 유형 및 기능.
- 유럽 자동차 제조업체 협회. (2022). 유럽 시장 전반의 EV 커넥터 표준화.
- 국립 재생 에너지 연구소. (2021). 홈 EV 충전: 비용, 성능 및 전력망에 미치는 영향.