타입 2 케이블에 있는 추가 핀의 용도는 무엇인가요?
안녕하세요, 동료 EV 소유자이자 미래의 EV 채택자 여러분! Type 2 충전 케이블(공용 충전기나 가정용 벽면 상자에 꽂는 두껍고 부피가 큰 케이블)을 본 적이 있다면 아마도 표준 가정용 플러그에서 볼 수 있는 기본 두 개보다 훨씬 더 많은 핀이 있다는 것을 눈치챘을 것입니다. 저는 수년 동안 EV 충전 장비를 판매해 왔으며 제가 받는 가장 일반적인 질문 중 하나는 다음과 같습니다. 여분의 핀을 모두 사용하면 어떻게 되나요? 그것은 단지 무작위적인 오버엔지니어링이 아닙니다. 각 핀에는 EV 충전을 안전하고 효율적이며 두통 없이 유지하는 매우 구체적인 작업이 있습니다. 이를 분석해 보겠습니다. 견고한 케이블을 찾고 계신다면 제가 실제로 공급업체로서 뒷받침되는 과정에 따라 몇 가지 관련 링크를 걸어 놓겠습니다.
먼저, 여기에 처음 오신 분들을 위해 Type 2 케이블이 무엇인지 요약해 보겠습니다. 유형 2(Mennekes라고도 함)는 유럽에서 가장 널리 사용되는 충전 표준이며 특히 더 빠른 AC 충전을 위해 북미에서도 더 많이 사용되고 있습니다. 대부분 구형 J1772 차량용이며 기능이 적은 Type 1과 달리 Type 2는 처음부터 고전력 충전, 양방향 통신 및 일부 설정에서 DC 고속 충전을 처리하도록 설계되었습니다. Type 1을 나란히 놓고 궁금하신 경우 Ev 충전 케이블 Type 1 페이지를 확인하여 주요 차이점을 확인하세요. 하지만 오늘은 Type 2를 돋보이게 만드는 추가 핀 군중에 초점을 맞췄습니다.
기본부터 시작해 보겠습니다. 일반 AC 플러그에는 전원용 핀 2개(활성 및 중성)와 안전용 접지 핀이 있습니다. 그렇죠? Type 2는 이를 최대화하며 그 이유는 다음과 같습니다. 추가 핀은 단순히 보풀을 추가하는 것이 아니라 전원 핀과 통신 핀이라는 두 가지 주요 그룹으로 나뉩니다. 마법이 일어나는 곳이 바로 여기이기 때문에 각 그룹을 자세히 살펴보겠습니다.
먼저 전원핀입니다. 핵심 전원 핀으로 L1, L2, L3 및 PE(보호 접지)가 있습니다. 잠깐만요, 전원용 핀이 4개라고요? 설명해 보겠습니다. L1, L2, L3은 AC 전원의 3단계입니다. 단상인 대부분의 미국 가정용 콘센트와 달리 EV 충전기(특히 더 빠른 충전기)는 3상 전력을 사용하여 케이블이나 차량 충전 포트를 과열시키지 않고 더 많은 주스를 공급합니다. 그렇기 때문에 7kW, 11kW 또는 22kW의 Type 2 충전기를 구입할 수 있습니다. 이 충전기는 3단계를 사용하여 전력 부하를 균등하게 분할합니다. 더 이상 단상 과열이 발생하지 않으며 이는 더 빠른 충전에 큰 이점이 됩니다. PE 핀은 일반 플러그와 마찬가지로 접지이지만 문제가 발생할 경우 결함 전류를 처리해야 하기 때문에 여기에서는 더 강력하므로 높은 암페어에서도 안전을 유지할 수 있는 크기입니다.
그러나 추가 핀의 진짜 별은 통신 핀입니다. Type 2 케이블이 단순한 전원 코드가 아닌 EV와 통신하는 스마트 장치가 되는 곳입니다. 충전 세션이 시작되지 않거나 뚜렷한 이유 없이 충전 중에 중단된 경우 거의 항상 통신 핀 문제입니다. CP(Control Pilot)와 PP(Proximity Pilot)의 두 가지 주요 통신 쌍이 있습니다. 안전하고 기능적인 충전을 위해 협상할 수 없기 때문에 이를 세분화해 보겠습니다.
CP는 충전기와 자동차 사이의 모든 왕복을 처리하는 제어 핀입니다. 충전을 위한 양방향 라디오와 같습니다. 전력이 흐르기 전에 충전기는 CP를 통해 저전압 신호를 보내 차량에 두 가지 핵심 사항을 묻습니다. 충전해도 안전한가요? 그리고 지금 자동차는 얼마나 많은 전력을 감당할 수 있나요? 예를 들어, EV의 배터리가 거의 가득 찼거나 충전 포트에 결함이 있는 경우 자동차는 CP 핀으로 신호를 다시 보내 충전 속도를 늦추거나 완전히 중지합니다. 그렇기 때문에 오래된 플러그를 자동차에 꽂을 수 없으며 go-CP는 충전기와 자동차가 호환되는지 확인하는 것입니다. CP 없음, 충전 없음, 기간. 또한 충전기가 전류를 원활하게 조정할 수 있게 해주는 역할도 합니다. 케이블이 너무 뜨거워지면 CP 신호는 손상을 방지하기 위해 충전기에 약간 물러서도록 지시합니다. 똑똑하죠?
그 다음에는 근접 핀인 PP가 있습니다. 이는 케이블이 실제로 올바르게 연결되었는지 감지하는 것입니다. 전원이 CP 또는 다른 곳에 도달하기 전에 PP 핀은 플러그가 충전기와 차량 모두에 단단히 고정되어 있는지 확인합니다. 느슨한 경우 PP는 문제가 있다는 신호를 보내고 전체 충전 세션이 즉시 취소됩니다. 이는 위험한 아크 발생이나 느슨한 연결로 인한 전력 누출을 방지합니다. 사람들이 서둘러 플러그를 꽂을 수 있는 공용 충전기에 매우 중요합니다. 사용자가 케이블이 들어 있다고 생각하지만 PP가 케이블을 집어 들지 않아 충전기가 시작되지 않는 경우를 많이 보았습니다. 단순한 핀이지만 전체 설정에 있어 첫 번째 안전선입니다.
잠깐, 핀이 더 있나요? 아 맞다. 일부 유형 2 케이블에는 DC 고속 충전을 위한 추가 핀이 있습니다(콤보 2라고도 하지만 이는 유형 2의 AC 핀과 추가 DC 핀을 사용하는 별도의 커넥터입니다). DC 고속 충전의 경우 자동차의 온보드 충전기를 건너뛰고 고전압 DC 전력을 배터리에 직접 전달하기 위해 DC 양극(DC+) 및 DC 음극(DC-)용 핀 2개가 필요합니다. 이를 통해 20분 이내에 차량을 충전할 수 있는 50kW 또는 150kW의 고속 충전을 얻을 수 있습니다. 이러한 DC 핀은 일부 고전력 케이블의 유형 2 커넥터의 일부이므로 빠른 DC 세션을 처리할 수 있는 케이블을 찾고 있다면 해당 케이블을 사용하는 것이 좋습니다. EV Type 2 충전 케이블 페이지에는 AC 및 콤보 2 설정에 대한 옵션이 있으므로 필요에 맞는 것을 선택할 수 있습니다.
이제 더 간단한 케이블을 사용하면 어떨까요? 좋은 질문입니다. 이 모든 추가 핀이 특히 EV에 그토록 중요한 이유에 대해 이야기해 보겠습니다. EV는 단순히 플러그를 꽂고 켜는 장치가 아닙니다. EV에는 잘못된 전압, 과전류 또는 잘못된 연결로 인해 손상될 수 있는 민감한 배터리가 포함되어 있습니다. 추가 핀은 기본 플러그가 할 수 없는 안전 층을 추가합니다. 예를 들어, CP가 존재하지 않으면 충전기가 이를 감당할 수 없는 자동차에 너무 많은 전력을 보내 배터리가 소진될 수 있습니다. PP가 없으면 느슨한 플러그로 인해 화재가 발생하는 스파크가 발생할 수 있습니다. 그리고 3상 전원 핀을 사용하면 표준 단상 플러그보다 더 빠르게 충전할 수 있는데, 이는 여행 중이거나 몇 시간씩 기다리고 싶지 않을 때 큰 장점입니다.
앞서 Type 2가 Type 1과 다르다고 언급했는데 이는 핀 설정에서도 분명합니다. Type 1은 위상이 1개뿐이므로 저전력(보통 최대 7kW)으로 제한되며 통신 핀도 조금 더 간단합니다. Type 2는 유연성을 위해 설계되었으므로 글로벌 표준이 되었습니다. 유형 1을 사용하는 구형 EV를 운전하는 경우 Ev 충전 케이블 유형 1 페이지에서 다루지만, 업그레이드하거나 새 자동차를 갖고 있는 경우 유형 2를 사용하여 더 빠르고 안전하게 충전할 수 있습니다.
고객으로부터 많이 듣는 질문에 대해서도 말씀드리겠습니다. "가정 충전을 위해 매우 고급스럽고 핀 수가 많은 케이블이 필요합니까?" 꼭 그런 것은 아니지만 설정에 따라 다릅니다. 7kW 가정용 충전기가 있는 경우 기본 32a Ev 충전 케이블이 훌륭하게 작동합니다. 안전한 AC 충전에 필요한 모든 핀(전원, CP, PP)이 포함되어 있으므로 고속 충전기를 사용할 계획이 아니라면 추가 DC 핀이 필요하지 않습니다. 핵심은 케이블이 CP와 PP가 제대로 작동하는지 확인하는 것입니다. 이것이 문제를 예방하는 방법이기 때문입니다. 당사의 32a Ev 충전 케이블 페이지에는 가정 및 공공 충전에 적합한 안정적이고 내구성이 뛰어난 옵션이 있으므로 사용하지 않을 기능에 대해 초과 비용을 지불할 필요가 없습니다.
또 다른 점은 휴대용 충전 케이블입니다. 여행 중에 가져갈 수 있거나 다른 친구 집에서 사용할 수 있는 것이 필요한 경우 휴대용 EV 충전 케이블은 필수입니다. 이 케이블은 가볍도록 설계되었지만 가정용 벽걸이 박스든 휴게소의 공용 충전기든 관계없이 모든 유형 2 충전기와 작동하는 데 필요한 모든 유형 2 핀을 갖추고 있습니다. 휴대용 케이블의 추가 핀은 고정된 핀과 동일합니다. 말아서 움직일 때까지 버티기만 하면 되므로 내구성이 중요합니다.
잠깐, 일반적인 통념을 다루겠습니다. 어떤 사람들은 추가 핀이 단지 "규정 준수"를 위한 것이라고 생각하거나 케이블 가격을 더 비싸게 만들기 위한 것이라고 생각합니다. 아니요, 사실이 아닙니다. 모든 핀은 EV 충전을 더욱 안전하고 안정적으로 만드는 실제적이고 중요한 기능을 수행합니다. 작동이 멈춘 케이블에 대해 불만을 제기하는 고객이 있었는데, 10번 중 9번은 손상된 CP 핀입니다. 케이블에 해당 핀이 없으면 일어날 수 없는 일입니다. 케이블 교체는 손상된 자동차 배터리를 처리하거나 화재를 충전하는 것보다 저렴하므로 추가 핀이 오버헤드가 되지 않고 안전을 위한 투자입니다.
핀이 어떻게 함께 작동하는지 보여주기 위해 실제 빠른 충전 순서를 안내해 드리겠습니다. 바로 이때 딸깍 소리가 나기 때문입니다. Type 2 케이블을 먼저 자동차에 연결한 다음 충전기에 연결하세요. 즉시 PP 핀이 양쪽 끝이 안착되었는지 확인합니다. 양호하면 CP 핀은 충전기에서 자동차로 충전 매개변수를 요청하는 신호를 보냅니다. 자동차는 얼마나 많은 전류가 필요한지, 배터리가 충전하기에 안전한 온도인지 여부 등에 따라 반응합니다. 충전기는 이에 맞춰 출력을 조정한 다음 L1, L2, L3, PE 핀을 통해 전원이 흐릅니다. 어느 시점에서든 자동차 배터리가 너무 뜨거워지거나 케이블이 너무 뜨거워지면 CP 핀이 전원을 조정하여 손상을 방지합니다. 작업이 완료되면 CP 신호가 충전기에 전원을 차단하라고 지시하므로 충격을 받지 않고 플러그를 뽑을 수 있습니다. 전체 프로세스는 단 몇 초밖에 걸리지 않으며 추가 핀이 없으면 그 어느 것도 작동하지 않습니다.
공급업체로서 저는 수백 개의 Type 2 케이블을 테스트했으며 이러한 핀의 품질이 매우 중요하다는 것을 말씀드릴 수 있습니다. 저렴한 케이블은 때때로 CP 또는 PP 핀이 부족하여 몇 번 사용하면 약해지거나 부러지기 쉽습니다. 그렇기 때문에 EV, 휴대용, 32a, Type 2용 충전 케이블 등 제가 판매하는 모든 케이블은 내구성이 뛰어난 부식 방지 핀으로 제작되었습니다. 핀이 부러졌기 때문에 매년 충전 케이블을 교체하고 싶지는 않을 것입니다. 저를 믿으세요. 저는 그런 실수를 너무 많이 봐왔습니다.
집, 자동차 여행, 공공 용도 등 새로운 Type 2 충전 케이블을 구입하려는 경우, 확인하실 수 있도록 이 게시물 전반에 걸쳐 모든 관련 페이지를 링크해 두었습니다. 우리는 다양한 길이와 정격 전류량을 제공하므로 귀하의 EV와 요구 사항에 정확히 맞는 것을 찾을 수 있습니다. 귀하에게 적합한 케이블이 무엇인지 궁금하시거나 차량 또는 기업용으로 대량 주문을 원하시는 경우, 주저하지 마시고 연락주세요. 우리는 충전을 안정적이고 안전하게 유지할 수 있도록 돕기 위해 왔습니다. 이는 추가 핀이 중요한 이유를 이해하는 것에서 시작됩니다.
결국 Type 2의 추가 핀은 나중에 혼란스러운 것이 아니라 현대 EV 충전의 중추입니다. 배터리를 보호하고 사고를 예방하기 위해 자동차와 통신하는 동시에 빠르고 안전하며 안정적으로 충전할 수 있습니다. 다음에 Type 2 케이블을 연결할 때 해당 핀을 잠깐 살펴보고 기억하세요. 각 핀에는 역할이 있으며 함께 사용하면 EV 소유의 스트레스가 훨씬 줄어듭니다.
EV 충전 표준에 대해 자세히 알아보거나 당사의 전체 충전 솔루션을 확인하려면 포함된 링크를 찾아보거나 당사 팀에 문의하여 대량 또는 맞춤형 주문에 대한 요구 사항을 논의하세요. 귀하의 EV에 적합한 케이블을 구입하실 수 있도록 도와드리겠습니다.
참고자료
- 국제전기기술위원회(IEC) 62196: 전기 자동차의 전도성 충전을 위한 플러그, 소켓 콘센트, 차량 커넥터 및 차량 인렛
- SAE(Society of Automotive Engineers) J1772: 전기 자동차 전도성 전하 커플러에 대한 지상 차량 권장 사례
- 유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA): 유형 2 충전 표준 개요